Autokatos romahti autojen päälle - katso kuvat

Miksi Micraa ei hinattu pois alta?

Rakennelma on ottanut vaurioita jo aikaisempina talvina, olisi varmasti ollut kesä aikaa korjata rakenteet mutta ei niin ei..

Rakennustarkastus vastuuseen tällaisista tapauksista. Turha rahastaa valvontamaksuja sekä vaatia piirustuksia ja laskelmia jos ei valvota niiden asianmukaisuutta ja pätevyyttä todellisissa luonnonolosuhteissa. Kevytrakenteinen katos tarkoittaa usein että se on halvalla suunniteltu ja halvalla tehty, ei kuitenkaan hinnaltaan halpa koska rakentaminen maksaa, mutta rahat menevät vääriin taskuihin.

Todellä törkeää laiminlyöntiä kiinteistön omistajalta!!!

Tuonkin lumen olisi muutaman miehen voimalla lapioinut katolta pois hetkessä, mutta taloyhtiöissä asukkaat eivät yleensä laita tikkuakaan ristiin.

Naurattaisi, ellei kävisi sääliksi. Kuka suunnittelee tuollaisen rimpulan ja kuka tuollaisesta maksaa? Katsokaa tuota palkkia, se hädin tuskin riittää katon painon kantamaan kesällä. Tuuli varmasti vääntelee sitä miten tahtoo.

Jos tuolle viritykselle on noilla materiaalivahvuuksilla ja jänneväleillä myönnetty rakennuslupa, niin ihmettelen hartaasti.

Mites jos rakennettais Suomen olosuhteisiin sopivaa autokatosta?Kaikkihan tietaa,etta Suomessa sataa lunta ja valilla paljonkin:

Osakkeen omistajilta eli todennäköisesti asukkailta.

Onneksi vuokralaiselta voidaan aina pyytää lisää rahaa,

Voi kauheaa! Autoon sattui!

Tuo on sitä suomalaista rakentamisen laatua, tehdään halvalla, myydään kalliilla.

Eikö taloyhtiössä ole terveitä aikuisia jotka olisivat kyenneet lumet pudottamaan? Mutta sellaista se on sosiaaliyhteiskunnan passivoittamassa valtiossa.

Valitettavan yleistä tuntuu olevan, että odotellaan vain jonkun muun hoitavan asian, sen sijaan, että ise tartuttaisiin lapioon. Eipä meidänkään rivitaloyhtiön pihalla juuri lumitöissä ruuhkaa ole. Ihan rauhassa saa iltaisin yksikseen kolailla, vaikka huoneistoja on yhtiössä 24. No tuleepahan hyötyliikuntaa..

Kyllä se lommollakin oleva henkilöauto kulkee. Ei se ajamista haittaa vaikka onkin pellit vähän rutussa.

Micra voi olla hyvä sateensuoja, mutta Mercedes on auto

Tiedoksi vain, että kyllä kaikki ovat osallistuneet lumitalkoisiin yhtiössä.Nyt vain lumi ehti tulla ensin katolta,ennekuin miehet pääsivät katolle.
Suuri kiitos pelastuslaitoksen miehille ja päällikölle, joka osasi organisoida asian hyvin ja pelastuslaitos osasi vetää auton katoksesta pois ennekuin joutuivat tulemaan uudelleen hajoittamaan katoksen, kun apua ei ollut saatavilla vaikka yritettiin monta tuntia. Toivottavasti muille ei sattuisi näin.Onneksi sentään ihmishengiltä säästyttiin ja sehän on pääasia! t. Ati asukas

Micra on kylläkin selkäreppu,jos vyöt kiinni :)

Täytyy kyllä ihmetellä kuinka paljon erilaiset onnettomuudet ja niiden kohtaamaksi joutuneet ihmiset saavat osakseen vanhingoniloa ja suoranaisia loukkauksia tällaisilla keskustelupalstoilla. Ehkä he kokevat sen jonkinlaisena terapiana itselleen, mutta luulenpa että se vain lisää heidän itsetunnon puutettaan.

Pari vuotta sitten ihan ministeritasolta katsottiin aiheelliseksi patistella asukkaita keventämään pientalojensa kattojen lumikuormia. Lumien lisäksi katoilta tippui osa pudottajista. Nyt toitotetaan, että nou hätä, ei pidä mennä itseään telomaan.Katot kestää, onhan meillä pätevät suunnittelijat, rakentajat yms. Mutta reaalimaailma on muuta. Siellä raha ratkaisee ja siten, että asiantuntematon ostaja saa sekundaa luksushinnalla. Tämä näkyy mm. 1980-90 luvun kohteissa, joita grynderit vauhdilla pykäsivät lähiöt täyteen. Niissä suunnittelu, hankinnat, toteutus valvontoineen on ollut samalla organisaatiolla eli kvr-urakoitsijalla. Sopii arvailla kenen etu siinä aina voittaa.Onhan meillä rakennusvalvonta. On, ja lisäksi hyllymetreittän lakeja, määräyksiä, ohjeita. Mutta hankintaketjun ynnä toteutuksen arkinen seuranta ja siihen vaikuttaminen onkin sitten jo paljon ikävämpää työtä. Siispä ei ole aihetta tuudittautua siihen,että viisammat ovat asian hoitaneet. Ei ole mitään yhteistä varmuutta, että kaikki on juuri omalta kohdalta kunnossa. Jokainen kiinteistö on yksilö. Siis tilanteen seuranta ja arviointi tulee tehdä kiinteistökohtaisesti. Eikä se mitään taivastiedettä ole, jo silmämääräisillä tarkastuksilla voi jo paljon päätellä rakenteiden kunnosta ja kestävyydestä, jos ovat nähtävissä. Toki rakennepiirustuksistakin on apua, jos ovat olemassa. Asiantuntijaa voi käyttää. Mutta ennakointi on viisasta. Lumien poisto tulee aloittaa hyvissä ajoin ennen kuin katoilla on metrinen kinos tiukkaa lunta. Työkin on silloin helpompaa eikä tarvitse paniikissa hyppiä. Loivan harjakaton putsaus onnistuu ihan hyvin ilman kummenpia varusteitakin kunhan muistaa olla turhia hosumatta ja katsoo eteensä ja välillä taaksekin. Eikä homma ole erityisen raskasta, sopii jopa naisellekin. Niistä ns. ammattilaisista sanoisin, että näin buumin aikana heidän ammattitaitonsa näkyy enemmän palkkioissa kuin työsuorituksessa.